Mathieu Lerat

CA 19M€ - 2 navires (3000 et 5000 TPL) - 43 salariés - 38 marins français – Leader national de l’extraction de Granulats marins
Gestion du changement suite au rachat du centre de profit par le Groupe HC à la mi-2018 :
- Adaptation des processus de gestion.
- Mise en place d’indicateurs de performances et de suivi pour les besoins de l’activité et la remonté d’information au siège.
- Adaptation des outils informatiques internes à l’ERP groupe.
- Réorganisation interne en fonction des interactions avec les services support (RH, Fiscal, Légal, Assurance, Facturation fournisseur, Crédit/Recouvrement).
Pilotage de projets :
- Modernisation des outils de positionnement et maitrise de l’activité en mer.
- Modernisation des outils numériques et statistiques.
- Déplacement de la structure dans une dynamique de rapprochement et de cohérence de terrain.
Ressource humaines :
- Pilotage de la mise en place d’un outil de paye dédié à la ressource maritime (Santiano).
- Pilotage des questions sociales personnels sédentaire et naviguant en support des services RH.
- Gestion des ressources en situation de crise.
Représentant organismes professionnels et institutionnels :
- Armateur de France et Union National des Producteurs de Granulats.
- Parc Naturels Marins.
- Conseil de gestion portuaire.
Gestion des relations commerciales et mise en place de contrat.
Suivi en cours d’exploitation et des dossiers d’accès à la ressource et études associés.

Suivi de Projets architecturaux : cargos hybrides à assistance vélique. Définition besoins armateurs et cahiers des charges, réalisation d’avant-projets techniques, élaboration des spécifications, définition des équipements et maker list. Consultation chantiers. A l’origine du navire pour le transport des lanceurs Ariane 6, Vega et Soyuz : dans une phase de prospection des marchés potentiels, collecte et analyse du cahier des charges, construction du projet et dossier technique pour validation de principe par le BV, présentation aux potentiels opérateurs intéressés.

Suivi technique de trois navires rouliers/porte-conteneurs entre 115 et 160mtr
Programmation, planifications et suivi des opérations de maintenance.
Suivi budgétaire, administratif et réglementaire.

Responsable des opérations sur un terminal pétrolier offshore - 25000 BOPD
Supervision du terminal pour la réception des puits en production et les transferts vers les navires export.
Pilote Maritime sur le secteur du champ pétrolier.

Navire d’assistance à la maintenance de puits de pétrole en mer
Contrôle et suivi de projet de construction d’un navire spécialisé en Chine ;
Mise en service du navire au Congo sur les champs, suivi des opérations de manutention en mer, ancrage.

Calculs de chargement vrac liquide et solide, expertises corps et faculté.