Moins de 30ans séparent ces deux étraves sorties des Chantiers de l'Atlantique ⏱️
Celle de gauche est celle du Normandie, tout en rondeur 💙
Dessinée par Yourkevitch, un émigré Russe suite à la révolution communiste, elle introduit le bulbe d’étrave en France.
Elle est tellement performante qu’elle permettra au Normandie de disputer le fameux ruban bleu au Queen Mary, son concurrent.
Avec 160.000cv sur le Normandie contre 200.000cv sur le Queen Mary.
Et toc pour les Anglais, ça c’est de l’efficience 😜
Celle de droite est celle, tranchante, du France 🔪
Une finesse incroyable, grâce à l’usage de soudures (au lieu de rivets), qui lui permet de fendre les vagues à 60km/h : une prouesse.
Le France fait la même longueur que le Normandie… mais son design novateur lui confère d’avoir un tirant d’eau qui passe de 11,2m à 10,5m, soit 7% de réduction 🤯
Deux parcelles de notre héritage maritime ⚓
Elles nous rappellent que chaque navire a une histoire, qui commence souvent bien avant la pose de la quille !
🙏 Merci Michel Perrin et François Jouannet pour ces photos.
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