ARMATEURS DE FRANCE HONORE LE PROFESSIONNALISME DES MARINS ET SOUTIENT LEUR VACCINATION
Exceptionnellement cette année, Armateurs de France a remis son Trophée de la Charte Bleue à Nolwenn Cazé, second capitaine chez Orange marine, représentant la communauté des marins. L’organisation professionnelle, qui fédère les compagnies maritimes françaises, a voulu ainsi témoigner sa reconnaissance aux gens de mer alors que certains opèrent en mer sans avoir été relevés depuis deux ans. Et ce, pour assurer des services essentiels.
Nolwenn Cazé (Photo Twitter)
Dans la foulée, Armateurs de France a fait un don à la Fédération Nationale des Associations d'Accueil des Marins (FNAAM) en offrant 500 cartes de téléphone qui seront remises aux marins par les Seamen's club français. Marie-Christine Le Nay, présidente de la FNAAM, a témoigné à cette occasion de la détresse psychologique dans laquelle se trouvent certains marins. La fédération, qui avait plutôt l’habitude de traiter des cas de marins « mal payés », « malmenés », « mal traités » et bafoués dans leurs droits, ne pensait sans doute pas un jour devoir gérer une crise humanitaire d’un genre nouveau. Elle accueille avec reconnaissance ce geste symbolique qui permettra aux gens de mer de briser leur solitude et de maintenir les liens avec leurs proches.
Las, ils sont abandonnés sans ménagement à l'autre bout de la planète et l’« histoire » dure, sans grande avancée, quand bien même l’ONU a édicté de façon tardive une résolution de l’ONU dans les derniers jours de l’année 2020, affirmant leur statut de « travailleurs essentiels ». Armateurs de France veut rompre avec cette indifférence sourde en détournant le Trophée de la Charte Bleue que l’organisation professionnelle remet en principe à une compagnie maritime pour saluer son engagement environnemental et le remettre aux équipages.
Les trophées n’ont souvent de valeur que pour ceux qui les reçoivent. Nolwenn Cazé, 28 ans, chef mécanicienne et second capitaine d’Orange marine, l’accueille avec tout son sens au nom de tous les marins qui n’ont pas tous eu « [sa] chance ». « Personnellement j’ai eu beaucoup de chance, mais de nombreux marins ont vu leurs relèves repoussées de plusieurs semaines, de plusieurs mois voire totalement annulées », témoigne-t-elle, profitant de la tribune qui lui est offerte pour assurer les armateurs présents de « l’engagement intact des équipages en dépit des conditions difficiles » et « d’absence de visibilité ».
■ Les marins ne sont toujours pas prioritaires dans la politique française de vaccination.
■ Les syndicats montent au créneau, poussant la France à respecter ses engagements auprès des grandes organisations internationales.
■ Les autorités maritimes paraissent convaincues, mais leur voix ne semble pas porter assez.
Vaccins : l’interminable attente des marins
Et en France ? Les syndicats se mobilisent depuis des mois pour obtenir que les marins soient prioritaires. Un dernier courrier, en date du 6 avril, du président de la CFE-CGC marine, Pierre Maupoint de Vandeul, adressé à Annick Girardin, alerte sur le fait que « la gestion de cette maladie à bord peut entraîner des pertes de chance importantes en comparaison des soins possibles qu’auraient eus ces navigants à terre ».
Côté autorités maritimes, tout le monde est convaincu, en off, de l’utilité d’une vaccination ciblée des marins. « Ce dossier est un peu emblématique de la capacité de la ministre de la Mer à faire entendre sa voix car, selon une mauvaise habitude française, Matignon bloque », se désole un représentant syndical.
Armateurs de France, qui s’est jusqu’à présent joint aux initiatives internationales pour proposer des solutions à la relève d’équipage, défend aujourd’hui le droit prioritaire aux vaccins. « Concernant cette question, la France doit ouvrir la voie afin d’entraîner les pays du monde entier car la résolution de cette crise ne peut être qu’internationale », indique AdF.
Retrouvez le communiqué sur la vaccination des marins en pièce-jointe.
Sources: Le Journal de la Marine Marchande, Le Marin, Armateurs de France
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