Le dernier budget de l'État vient d'être validé

Aïe 🫣 Rendez-vous manqué de la politique Française avec la mer.

Le dernier budget de l'État vient d'être validé.
Et les exonérations de charges ont sauté dans pas mal de cas 😶


Mais à quoi servent-elles ? Est-ce juste de traiter différemment les compagnies maritimes des autres ?

1. En fait, ne PAS accorder d'exonérations de charges revient à les pénaliser à l'international, lorsqu'elles embauchent des marins français.
Et un navire... et bien ça navigue souvent à l'international, figurez-vous.

Le choix a donc été fait de DÉFAVORISER l'emploi des marins français.

Dommage, lorsque l'on réalise, au milieu des bouleversements géopolitiques et géoéconomiques, à quelle point notre souveraineté est précieuse 👑

Vous pouvez retrouver une courte explication à propos des exonérations de charges patronales ici : https://lnkd.in/dTVu8VCN


2. Certains armateurs en bénéficieront tout de même (navires de services dédiés aux énergies marines renouvelables, câbliers, ferries), mais pas les autres.

Ou comment créer des divisions dans une communauté maritime qui fait de grands efforts pour avancer ensemble - notamment via la Fondation ENSM -.


Le secteur maritime privé démontre depuis des années un volontarisme fort, et la dynamique aura été positive pendant 20ans grâce à des actions essentielles de l'État (création du RIF, Fontenoy du maritime...)

En cette année de la mer, le monde de la mer prend un coup 💥
Pour quelques miettes à court terme, la dynamique public / privée favorable à une maritimisation de la France est menacée d'être stoppée.
Une maritimisation pourtant essentielle pour un avenir durable et souhaitable.

Alors, bien sûr, tout sera tenté pour continuer à construire une marine marchande et une filière maritime françaises à la hauteur des enjeux. Mais la réalité, c'est que le secteur privé ne pourra pas porter ou mettre en œuvre une stratégie de manière indépendante : cette stratégie doit être autant économique que sociétale.

Après les discours du Président de la République aux Assises de l’Economie de la Mer en 2019,
en 2021,
puis en 2023...

Le constat est amer !

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