RAPPORT D’ACTIVITÉ 2023 DU BEA MER

Le rapport d'activité 2023 du BEAmer met en lumière les défis continus de la sécurité maritime grâce aux données qui révèlent les dynamiques de la sécurité maritime en France, fournissant une aide pour un suivi ciblé dans les années à venir. Cette année on constate une tendance à la hausse des accidents par rapport aux années précédentes. 

Les conditions de travail nocturnes et les environnements météorologiques difficiles sont souvent des facteurs contributifs aux accidents maritimes, accentuant le besoin d'une surveillance accrue et d'une préparation adéquate des équipages. L'efficacité des systèmes de surveillance tels que l'AIS et la formation continue des équipages sont cruciales pour atténuer ces risques. 

En réponse aux incidents survenus, le BEAmer a publié quinze recommandations en 2023 visant à prévenir la récurrence de tels accidents, ciblant principalement l'amélioration des pratiques de travail et des équipements de sécurité. Ces mesures sont essentielles pour renforcer la sécurité à bord et sont complétées par une réglementation adaptée et des contrôles rigoureux, ainsi qu'à une coopération internationale pour une gestion efficace des risques maritimes. 

Les incidents des navires de pêche, représentent la très grande majorité des enregistrements. 

Lors de du recueil des témoignages et de la sortie du rapport définitif, la prise en compte des familles et des survivants est une préoccupation majeure du BEAmer. Afin d'améliorer la gestion des détresses psychologiques post-accident, le BEAmer collabore étroitement avec le Centre Ressource d’Aide Psychologique En Mer (CRAPEM) et le Service Social des Gens de Mer (SSM). Cette coopération met l'accent sur un soutien immédiat pour atténuer l'impact émotionnel des événements traumatisants, visant à offrir une réponse plus humaine et efficace après les accidents. 

Sur la scène internationale, le BEAmer collabore étroitement avec d'autres autorités d'enquête étrangères, renforçant la coopération internationale pour la sécurité maritime. Outre les enquêtes menées conjointement, cette collaboration se manifeste notamment par sa participation aux réunions de comités internationaux tel que le sous-comité III de l'Organisation Maritime Internationale, qui sont dédiés à l’amélioration des instruments réglementaires. Le BEAmer joue un rôle actif au sein du MAIIF (Marine Accident Investigators' International Forum) et de l'EMAIIF (son émanation au niveau européen), facilitant les échanges d'expériences et l'amélioration des pratiques d'enquête. Enfin l’implication du BEAmer dans le cadre de coopération permanente (PCF) de l'Union européenne et les discussions sur l'évolution de la directive 2009/18/CE sur les enquêtes après accidents maritimes, illustrent son engagement en faveur de l'amélioration des standards de sécurité maritime au niveau communautaire. 

François-Xavier RUBIN DE CERVENS 

Directeur du BEAmer

Retrouvez le rapport en pièce-jointe